La moto diesel da 17.500 euro
13 gennaio 2009La Track
T-800CDI potrebbe diventare la prima moto diesel a essere omologata e
commercializzata in Europa e anticipare così la Kawasaki KLR650, prototipo
che ha fatto perdere le sue tracce la primavera scorsa.
La proposta della
EVA Products (società olandese impegnata in diversi settori tecnologici)
sarà invece presentata il 26 febbraio prossimo alla fiera di Utrecht come si
scopre direttamente sul sito
www.dieselmotorcycles.eu, dove è anche possibile vedere alcuni video di
questa particolare enduro in azione.
La principale curiosità è
rappresentata dal suo motore: un tre cilindri in linea turbo intercooler di
800 cm3 in tutto simile a quello impiegato sulle Smart, per il quale vengono
dichiarati 40 kW (54 CV) a 3000 giri, ma soprattutto 100 Nm di coppia a soli
1800 giri/min. Buona parte dei componenti della moto è stata “rapinata” a
BMW e KTM e proprio a quest’ultima sembra ispirarsi anche l’estetica. Della
Casa tedesca si notano parecchie somiglianze nella zona dell’albero
cardanico, mentre sia il layout del telaio sia l’avantreno assomigliano
proprio a quelli della KTM Adventure. Scorrendo la scheda tecnica si scopre
che la T-800CDI è dunque una moto per il resto convenzionale, con un peso
dichiarato di 225 kg, ma con un consumo di carburante che varia tra i 2 e i
4 litri ogni 100 km!
Del tutto decorosa la velocità massima,
dichiarata di 175 km/h, mentre la trasmissione è automatica a variazione
continua del rapporto. Di 22 litri è la capacità del serbatoio, come una
consueta tourer, e di 2.450 mm la lunghezza massima, poco più della già
citata KTM.
Se costruita in maniera affidabile e solida, la T-800CDI
potrebbe rivelarsi una valida compagna per i lunghi raid nel deserto.
