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Alla fine degli anni '90, il team di sviluppo del nuovo modello cominciò a lavorare alla nascita di una nuova leggenda. Tutti sapevano che l'originale VMAX era una moto davvero speciale, per chi la guidava ma anche per chi la conosceva solo di vista, o di fama. Per garantire al nuovo modello la stessa personalità del suo predecessore, il team fissò diversi obiettivi, e i quattro più importanti erano:
1. Accelerazione viva senza precedenti, e prestazioni uniche;
2. Guida precisa, reattiva e molto personale;
3. Telaio tecnologico, sofisticato e dal design unico;
4. Conformità alle normative Euro3.
Con queste premesse, il team ha sviluppato un motore completamente nuovo, un evolutissimo e potente V4 da 1.679 cc con una potenza massima di 200 CV e una coppia massima di 166,80 Nm che utilizza i sistemi di gestione elettronica G.E.N.I.C.H. brevettati da Yamaha, come YCC-I e YCC-T. Anche il telaio è inedito, a diamante, dal classico profilo basso, e con il motore come elemento stressato. Il risultato è un eccellente bilanciamento della rigidità, con una stabilità granitica in rettilineo e una percorrenza di curva da moto sportiva. Il tutto confezionato con un design che fa girare la testa.
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