STRADA SEGNATA Messa da parte un po' di delusione per la mancanza di altre novità date per certe dai soliti bene informati (a quando un nuovo Burgman 650, o una versione "grande" della GSR?), la prima valutazione che suscita la Gladius è che anche Suzuki stia seguendo una nuova tendenza di mercato e che, con un prezzo ipotetico ben al di sotto dei 6.000 euro, questa novità s’inserisca alla perfezione in un segmento che ultimamente ha visto attivarsi tutte le Case giapponesi. Prima Honda, con la rinnovata CBF600, poi Yamaha, con il ritorno della Diversion e infine Kawasaki, con la seconda serie della ER-6.
CAMBIO DI ROTTA Evidentemente il mercato si sta dirigendo verso prodotti più economici e razionali, cosa che obbliga le Case a ingegnarsi per rendere le proprie moto attraenti pur mantenendole competitive nel prezzo. Da questo punto di vista, la nuova Gladius rappresenta un cambio di rotta piuttosto sorprendente per Suzuki, che da sempre ci ha abituato a linee molto più classiche per le sue moto d'accesso, e tale da giustificare anche una nuova denominazione e addirittura un sito dedicato (www.gladiusstyle.com )
