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La CBR1000RR Fireblade si é affermata anche nel 2008 come la moto sportiva leader del mercato delle 1000cc, sia nelle vendite che nelle prestazioni. Offre infatti i livelli più elevati di prestazioni e guidabilità, sia su strada che in pista. Più leggera delle dirette concorrenti, agile e veloce, la Fireblade rappresenta la massima espressione del motociclismo ad alto tasso d’adrenalina.
Per la versione 2009, i tecnici Honda si sono spinti ancor più avanti nella ricerca tecnologica, inserendo altri elementi di sicurezza accanto alla già elevate capacità dinamiche, senza peraltro intaccare l’aggressività della moto. L'aggiunta del nuovissimo "ABS Combinato" (Leggi approfondimento) a controllo elettronico ha permesso di raggiungere questo formidabile risultato.
Ma la difficoltà di un tale compito non è mai stata sottovalutata. Realizzare infatti un ABS Combinato elettronico (C-ABS) in grado di abbinarsi alle formidabili prestazioni di una moto come la Fireblade è un'impresa indubbiamente complessa. Honda ci è riuscita, senza tradire la natura sportiva estrema della Fireblade, e contenendo al massimo l’aumento del peso complessivo.
Sebbene l'ABS Combinato non sia nato come un mero e specifico ausilio alle semplici prestazioni in circuito, il sistema è talmente sofisticato che anche i piloti esperti potranno trarne beneficio dopo i primi approcci in pista.
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