¬ Novità auto 2007 e motori ¬ Nuova Renault Twingo
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Debutta oggi la versione definitiva della Renault Twingo prodotta nello stabilimento di Novo Mesto in Slovenia, che sarà poi in vendita a partire dal prossimo mese di giugno a prezzi ancora da definire. Una macchina importante perché rientra nel Piano Renault Contrat 2009 che prevede ventisei nuovi modelli e va ad affiancarsi alla Modus e alla Clio III. Ma andiamo per gradi. A parte il design già svelato dal primo prototipo (la macchina è uguale, non ci sono novità) la Twingo 2 è tutta nuova, sia nella scocca che nei motori dove fa debuttare l'atteso 4 cilindri della famiglia "TCE" da 100 Cv che offre le prestazioni ed i consumi migliori della sua categoria.
Lunga 3,60 m anche questa Renault - pur rinunciando clamorosamente alla forma monovolume - gioca la solita carta della modularità con quattro sedili, compresi quelli posteriori, indipendenti e scorrevoli.
Da segnalare il volume del bagagliaio, il più ampio del segmento, che varia da 165 a 285 litri in configurazione 4 posti e può arrivare fino a 959 litri in configurazione 2 posti, con la possibilità di trasportare oggetti lunghi 2,15 m, con lo schienale del sedile passeggero anteriore ripiegato. Ma non è tutto: il prototipo della Twingo anticipava innovative soluzioni di connettività e la Twingo mantiene le promesse con un "Audio Connexion Box", utilizzabile tramite i comandi al volante, che consente di portare a bordo la propria audioteca personale in formato MP3, su chiave USB, walkman o iPod. E c'è anche un comando "vivavoce" per il telefono Bluetooth, con funzione di "messa in attesa" dell'interlocutore per motivi di sicurezza. "Nello spirito my Twingo - spiegano alla Renault - è disponibile anche un'offerta di personalizzazione, sotto forma di rivestimenti decorativi esterni o di accessori interni, come l'organizer box o il make up box". Infine le emissioni: la versione 1.5 dCi, emette solo 113 g/km di CO², senza mai superare i 140 g/km di CO² nella versione più potente. Così la nuova Twingo contribuisce al conseguimento dell'obiettivo "120-140 g/km di CO²" previsto dal piano Renault Contrat 2009.
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