Citroen C3 Picasso 2009 | Sntreport.com

"Debutto a Parigi, al salone pomposamente chiamato «Mondial de l’Automobile», in settembre; in concessionaria nei primi mesi del 2009. E’ la nuova monovolume compatta per la città creata da Citroen. Si chiama C3 Picasso, perché è costruita sulla piattaforma della city car che ha riscosso un notevole successo in tutta Europa. Si tratta di un modello fatto su misura per tanti automobilisti che ormai si orientano su vetture di dimensioni contenute per vincere lo stress da traffico, ma che desiderano anche poter contare, su strada, su un comportamento agile e brioso, su maneggevolezza, economia dei costi d’esercizio, rispetto dell’ambiente per quanto riguarda le emissioni nocive. Il suo stile è ammiccante, trendy. Concilia forme arrotondate e squadrate, forza e simpatia, modernità e fascino rétro. Grazie alla sua struttura particolarmente innovativa, C3 Picasso abbina compattezza e generosità di volumi. Lunga 4,08 m, larga 1,73 m e alta 1,62 m, presenta un frontale compatto, e una parte posteriore che si sviluppa verticalmente. Quest’inedita disposizione delle proporzioni offre ad ogni passeggero una notevole abitabilità. Il volume del bagagliaio è da record per la categoria: fino a 500 litri sotto la cappelliera, in configurazione 5 posti. Ciò significa poter caricare tranquillamente il passeggino oppure due sacche da golf con annessi e connessi, fare il pieno per un mese al supermercato o recarsi a fare compere all’Ikea portandosi a casa la mobilia di una stanza intera. Infatti i sedili posteriori sono frazionati e scorrono, indipendenti, per 15 cm, per alloggiare comodamente oggetti di ogni dimensione. Sono anche facilmente richiudibili a scomparsa, con una mano sola e un solo gesto, grazie ai comandi di ribaltamento posti nella parte superiore dello schienale. Associata al pianale mobile del bagagliaio, questa funzione permette di ottenere un piano di carico assolutamente piatto fino a dietro la prima fila. Questa lunghezza può essere ulteriormente aumentata ripiegando a tavolino lo schienale del sedile del passeggero anteriore. C3 Picasso non è solo un’auto praticissima ma rende facile la guida per effetto di un’impareggiabile visibilità periferica, grazie all’innovativo parabrezza in tre parti, ai montanti allungati e ai sedili rialzati, che permettono di dominare la strada. Avvolto in una ampia superficie vetrata, l’abitacolo è luminosissimo. La superficie vetrata totale può infatti raggiungere 4,52 metri quadri se si opta per il tetto panoramico. Insomma, più di una monovolume compatta, è un’autentica vettura “tutta da vivere”. Facile da manovrare grazie a un raggio di sterzata ridotto, C3 Picasso se la cava su ogni tipo di strada, perché è equipaggiata con una gamma di motori interessanti. Due quattro cilindri benzina di nuova generazione, 1.4 VTi 95 cv e 1.6 VTi 120 cv, che si aggiungono ai turbodiesel 1.6 HDi 90 cv e 1.6 HDi 110 cv Fap (filtro antiparticolato), ai quali vengono riconosciute qualità e prestazioni. Il livello di emissioni di CO2 è contenuto: il 1.6 HDi 90 cv raggiunge i 125 g/km. E sulle versioni dotate di motori HDi, C3 Picasso si fregia del marchio ambientale Airdream®, riconosciuto ai veicoli della gamma Citroën più rispettosi dell’ambiente. I prezzi si stima che potrebbero partire dai 16-17 mila euro.